Nierówna praca silnika.

[Krzysztof]

jak poniżej 1 to może być ale sprawdź na zimnym jak będzie nim telepać
pokaz jeszcze w tym samym miejscu masz
Wtryskiwacz 1-6: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej
Wtryskiwacz 1-6: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej
Wtryskiwacz 1-6: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej
i nie trzeba robic fot mozna zapisac w pdf albo txt

Za godzinkę zrobię .

[Krzysztof]

IDE00356 Różnica dawki wtrysku cylinder 1 0.06 mg/stroke
IDE00366 Różnica dawki wtrysku cylinder 2 0.09 mg/stroke
IDE00367 Różnica dawki wtrysku cylinder 3 -0.09 mg/stroke
IDE00368 Różnica dawki wtrysku cylinder 4 -0.84 mg/stroke
IDE00369 Różnica dawki wtrysku cylinder 5 0.32 mg/stroke
IDE00370 Różnica dawki wtrysku cylinder 6 0.46 mg/stroke


IDE01387 Wtryskiwacz 1: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 38.40 µs
IDE01388 Wtryskiwacz 1: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 13.25 µs
IDE01389 Wtryskiwacz 1: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 8.05 µs
IDE01390 Wtryskiwacz 2: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 7.20 µs
IDE01391 Wtryskiwacz 2: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 2.75 µs
IDE01392 Wtryskiwacz 2: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 12.75 µs
IDE01393 Wtryskiwacz 3: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 38.40 µs
IDE01394 Wtryskiwacz 3: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 21.45 µs
IDE01395 Wtryskiwacz 3: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 16.35 µs
IDE01396 Wtryskiwacz 4: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 4.80 µs
IDE01397 Wtryskiwacz 4: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 2.65 µs
IDE01398 Wtryskiwacz 4: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 11.25 µs
IDE01399 Wtryskiwacz 5: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 36.00 µs
IDE01400 Wtryskiwacz 5: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 23.40 µs
IDE01401 Wtryskiwacz 5: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 27.75 µs
IDE01402 Wtryskiwacz 6: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 40.80 µs
IDE01403 Wtryskiwacz 6: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 19.50 µs
IDE01404 Wtryskiwacz 6: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 25.35 µs

zaczynają się kłopoty ?

[berater]

To nie tak.
Ideałem byłoby, gdyby korekty były = 0, ale taka sytuacja nie występuje w przyrodzie.
Przyjmuje się, że oscylacja miedzy (-1) a (1) jest akceptowalna.
Sprawdź, tak jak Koledzy radzą na zimnym.

To były dobre wiadomości. Teraz te drugie.
Kłopot w tym, że korekty w tym przedziale nie gwarantują sprawności wtryskiwacza, natomiast grubo powyżej [3], z reguły dyskwalifikują go.
Jedynym miarodajnym sprawdzianem wtryskiwacza jest sprawdzenie go na zewnątrz silnika, na stole probierczym.

[Vreshcor]

Te korekty to do smooth running może być i 2mg a silnik nie będzie telepał.
Natomiast punty kalibracji nie bardzo , zajrzyj tu http://www.touaregclub.cba.pl/viewtopic ... 5&t=12#p38

[cinek]

3 sztuki podejrzane powinno być poniżej 15 warto by je poobserwować tak np co 500 km jak będą rosnąc to można tez wlać taki dodatek do diesla liqymolly trza wyjeździć do rezerwy potem wlać to cudo i wyjeździć prawie do zera potem przed tankowaniem wlać następną flaszkę i zatankować do pełna

IDE01387 Wtryskiwacz 1: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 38.40 µs
IDE01388 Wtryskiwacz 1: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 13.25 µs
IDE01389 Wtryskiwacz 1: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 8.05 µs
IDE01390 Wtryskiwacz 2: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 7.20 µs
IDE01391 Wtryskiwacz 2: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 2.75 µs
IDE01392 Wtryskiwacz 2: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 12.75 µs
IDE01393 Wtryskiwacz 3: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 38.40 µs
IDE01394 Wtryskiwacz 3: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 21.45 µs
IDE01395 Wtryskiwacz 3: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 16.35 µs
IDE01396 Wtryskiwacz 4: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 4.80 µs
IDE01397 Wtryskiwacz 4: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 2.65 µs
IDE01398 Wtryskiwacz 4: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 11.25 µs
IDE01399 Wtryskiwacz 5: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 36.00 µs
IDE01400 Wtryskiwacz 5: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 23.40 µs
IDE01401 Wtryskiwacz 5: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 27.75 µs
IDE01402 Wtryskiwacz 6: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 40.80 µs
IDE01403 Wtryskiwacz 6: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 19.50 µs
IDE01404 Wtryskiwacz 6: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 25.35 µs

kiedyś w internetach znalazłem taki wydruk chyba z serwisu

[Krzysztof]

Kiedyś to wlałem ale na cały zbiornik .
Mam teraz ok 20 litrów paliwa To nie zaszkodzi że ten preparat na niewielką ilość paliwa wleję ?

[Krzysztof]

A to z dzisiaj , na zimnym. Ale silnik chodził równo .

07:29:17
IDE00365 Różnica dawki wtrysku cylinder 1 -0.18 mg/stroke
IDE00366 Różnica dawki wtrysku cylinder 2 0.38 mg/stroke
IDE00367 Różnica dawki wtrysku cylinder 3 -0.02 mg/stroke
IDE00368 Różnica dawki wtrysku cylinder 4 -0.15 mg/stroke
IDE00369 Różnica dawki wtrysku cylinder 5 -0.09 mg/stroke
IDE00370 Różnica dawki wtrysku cylinder 6 0.09 mg/stroke

IDE01387 Wtryskiwacz 1: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 38.40 µs
IDE01388 Wtryskiwacz 1: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 13.25 µs
IDE01389 Wtryskiwacz 1: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 8.05 µs
IDE01390 Wtryskiwacz 2: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 7.20 µs
IDE01391 Wtryskiwacz 2: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 2.75 µs
IDE01392 Wtryskiwacz 2: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 12.75 µs
IDE01393 Wtryskiwacz 3: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 38.40 µs
IDE01394 Wtryskiwacz 3: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 21.45 µs
IDE01395 Wtryskiwacz 3: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 16.35 µs
IDE01396 Wtryskiwacz 4: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 4.80 µs
IDE01397 Wtryskiwacz 4: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 2.65 µs
IDE01398 Wtryskiwacz 4: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 11.25 µs
IDE01399 Wtryskiwacz 5: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 36.00 µs
IDE01400 Wtryskiwacz 5: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 23.40 µs
IDE01401 Wtryskiwacz 5: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 27.75 µs
IDE01402 Wtryskiwacz 6: punkt 1 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 40.80 µs
IDE01403 Wtryskiwacz 6: punkt 2 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 19.50 µs
IDE01404 Wtryskiwacz 6: punkt 3 kalibracji ciśnienia na szynie paliwowej 25.35 µs

[cinek]

Wlasnie wlewa się jak zalacza sie rezerwa i trza wyjezdzic jak najwiecej prawie do zera a potem wlac druga i zatankowac

[Krzysztof]

A jak te dzisiejsze moje logi ?
Czym te preparaty się różnią ?

https://allegro.pl/oferta/liqui-moly-51 ... 7153393888
https://allegro.pl/oferta/srodek-do-czy ... 8442368041

[cinek]

ja używałem tego https://allegro.pl/oferta/srodek-do-czy ... 8442368041
a logi ok nic się nie zmieniło musisz zrobić z 1000km albo dwa żeby można było coś powiedzieć