opony

[berater]

Mam zmienić przed wypadkiem, czy po?

Rzeczoznawca nie musi mierzyć koła. Wystarczy odczytać rozmiar na oponie.

[berater]

Nie wiem skąd wzięło się tobie 3,39, nieistotne.

To liczymy jeszcze raz (wszystko w mm):

Opona wzorcowa 255/55 R18:
wysokość opony - 140,25 (255 X 0,55)
Felga - 457,20 (18"X25,40)
Średnica koła - 737,70 (2 X 140,25 + 457,20)

Opona 235/65 R18:
wysokość opony - 152,75 (235,00 X,060)
Felga - 457,20 (18"X25,40)
Średnica koła - 762,70 (2 X 152,75 + 457,20)

Różnica - 25,00 (762,70-737,70)

Wzrost średnicy w stosunku do wzorcowej w % - 3,39% (25,00 / 737,70 X 100%)
c.n.d.

Twój błąd polegał na tym, że różnicę odnosiłeś nie do wzorcowej, a do zamiennika:
3,28% (25,00 / 762,70 X 100%)

[Jakkub]

Ten rozmiar z pewnością nie ma homologacji tak jak przypuszczam i 235/60 r18, tyle że tu różnica jest niewielka, ale w przypadku balonu o wysokości 150 mm charakterystyka samochodu zmienia się diametralnie. Osobiście nie sądziłem, że tak bardzo, pomimo pneumatyki.
Jeżeli nie wpływa to negatywnie na napęd to rozważam te oponę, bo na 17 " to auto wygląda bezpłciowo, wygląd na 18" już akceptuję ale brakuje mi komfortu wysokiego balonu.
U mnie zawsze przy każdej szkodzie spisywali/ robili zdjęcia rozmiaru opon, także to już loteria, czy się przyczepią.

[Krzysztof]

Nie wiem skąd wzięło się tobie 3,39, nieistotne.

To liczymy jeszcze raz (wszystko w mm):

Opona wzorcowa 255/55 R18:
wysokość opony - 140,25 (255 X 0,55)
Felga - 457,20 (18"X25,40)
Średnica koła - 737,70 (2 X 140,25 + 457,20)

Opona 235/65 R18:
wysokość opony - 152,75 (235,00 X,060)
Felga - 457,20 (18"X25,40)
Średnica koła - 762,70 (2 X 152,75 + 457,20)

Różnica - 25,00 (762,70-737,70)

Wzrost średnicy w stosunku do wzorcowej w % - 3,39% (25,00 / 737,70 X 100%)
c.n.d.

Twój błąd polegał na tym, że różnicę odnosiłeś nie do wzorcowej, a do zamiennika:
3,28% (25,00 / 762,70 X 100%)

0,11 bez większego znaczenia

[berater]

Ja też nie będę kruszył kopii.
Nie mój cyrk, nie moje małpy.

Ja bym tego rozmiaru nie założył.

[Vreshcor]

Zależy kto i po czym jeździ .... na równe asfalty może być R20 z profilem 40 ale jak mieszkasz w górach i do domu jeździsz szutrem z koleinami to zdecydowanie 17 lub 18 i wysoki profil .

[cinek]

Do r20 jest 45 profil do 21 jest 40 tak mi sie zdaje

[berater]

Zależu kto i po czym jezdzi .... na rowne asfalty moze byc R20 z profilem 40 ale jak mieszkasz w górach i do domu jeździsz szutrem z koleinami to zdecydowanie 17 lub 18 i wysoki profil .

To oczywista oczywistość, jak mawia klasyk.
Spór dotyczy czego innego.

Kiedy narażamy się na odpowiedzialność za zdarzenie drogowe, zakładając rozmiar opony nieprzewidziany przez producenta samochodu?
Padały tu różne tolerancje dla zamienników.
Żadne niepoparte podstawą prawną.
Ja opieram się na znanych portalach oponiarskich, które wskazują, że dopuszczalna tolerancja średnicy koła z oponą zamiennikiem nie powinna przekraczać od +1,5 do -2.0% w stosunku do opony homologowanej przez producenta samochodu.

Tu są przykłady zamienników mieszczących się w tej tolerancji:
https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/255/55/r18

[Vreshcor]

No teraz to już podpada pod : kto umyślnie zmienia wskazania drogomierza .....
Jak ktoś chce być świety to zaklada rozmiary homologowane dla pojazdu ... ale w wymaganiach technicznych nie ma ile proc moga sie roznic opony , a letnie roznia sie od zimowych czy terenowych całkiem sporo .

[berater]

Mój wyszedł z fabryki na 255/55 R18
W specyfikacji wyposażenia wyjechał z salonu z dwoma kompletami kół.
Zimowe i letnie opony na takiej samej feldze i w takim samym rozmiarze.