Touareg Club Polska

Witam, czy jest możliwość zmiany stopnia wspomagania kierownicy w Touareg 2 może jakoś w VCDS ? Powiem szczerze, że mam starą octavie z 2007 r i kierownica chodzi lżej niż w Touaregu 2012.. a auto kilka klas wyżej. Czasem jeżdzę też Kodiaqiem z '20 i tam wspomaganie chodzi tak jak bym chciał. Pozdrawiam

Może to nie kwestia regulacji a braku płynu? W moim T1 mogę małym palcem kręcić, w żadnym aucie takiego wspomagania nie widziałem, jak się przesiądę do innego to mam wrażenie że wspomaganie padło

Mam też SLK, to ma dopiero twardy układ.

wymień płyn na ravenol jest roznica a poza tym da sie chyba ja w adaptacjach podkrecic

ok spróbuje wymienic płyn i ewenetualnie podkrece w vcds. Dzieki za info, płyn lepiej u mechanika czy sam sobie to spokojnie zrobie mając kanał ?

Ja płyn wymieniałem na raty, czy dobrze, to nie wiem, ale działa. Strzykawką odsysałem ze zbiorniczka ile się dało i zalewalem nowy. I tak 3 razy aż się cały wymieszał stary z nowym, co kilka dni jazdy jak znalazłem wolną chwilę.

Po obejrzeniu filmiku nasuwa się pytanie, czy możliwe będzie włączenie w VCDS wspomagania progresywnego ? widzę ze jest tam dwie opcje które mają w opisie coś z małą prędkością-domyślam się że to byłoby wspomaganie progresywne. Wychodziły Touaregi z takim wspomaganiem ? I pytanie czy w touaregu 2012 układ wspomagania jest elektryczny czy hydrauliczny ?

Hydrauliczny

Internet coś przemówił że w VCDS można zmienić siłe wspomagania jeśli układ jest elektryczny.
Ile płynu wchodzi do układu wspomagania w Touaregu ?

Panowie, wymieniłem płyn wspomagania. Po drodze dowiedziałem się, że lany wcześniej płyn MINERALNY G0020 nie jest już produkowany i VW zaleca płyn G004 który jest syntetykiem. Przejechałem na razie ze 100-200 km i jest ok. Może nawet troche pomogło, że kierownica chodzi lżej, ale cudów nie ma.

Zakupilem 2 L płynu. Strzykawką wyciągnałem to co było w zbiorniczku, po czym odpiąłem przewód powrotny który umieściłem w butelce. Następnie zbiorniczek zalałem nowym płynem i włączyłemn silnik ( druga osoba w tym czasie kręciła kierownicą ). W miare ubywania płynu ze zbiorniczka cały czas dolewałem do zbiorniczka nowy płyn. Strasznie szybko go z tego zbiornika ubywało. W połowie procesu nawet wyłączyłem auto bo tak szybko pobierał płyn, że nie zdążyłem otworzyć nowej butelki. Także przepuściłem 2 L przez układ- chyba wymienił się cały. Jest OK. Przebieg auta to 150 tys. km - pewny, stary płyn był troche zanieczyszczony, ale też bez tragedii.