Touareg Club Polska

Witam,
Panowie mam problem z zawieszeniem pneumatycznym. Sprawdziłem VCDSem i znalazł błąd taki: C10D3 07 regulacja poziomu zawieszenia - usterka mechaniczna. Jestem początkującym posiadaczem VCDSa więc nie bardzo wiem co mógłbym teraz sprawdzić aby dowiedzieć się wiecej.
Wygląda to tak jakby tył był na maxa w górze, a przód powiedzmy w połowie. Kompresora nie słychać. Auto nie reaguje na zmianę wysokości i podczas jazdy co jakiś czas wyskakuje komunikat typu: zatrzymaj pojazd usterkja zawieszenia.
Podniosłem auto i sprawdziłem czy czujniki wysokości są całe i wydaja się być nienaruszone.
Auto stało w garażu przez trzy dni więc wykluczam aby coś przymarzło.
Poradzcie co mogę teraz zrobić?

Wyjmij kompresor razem zaworami i odkreć rurki prawy tył lewy tyl , sa opisane. Jeśli nadal nie opadnie to zaworki z tylu trzeba wymienić ( pewnie jeden z nich ).

Które zaworki z tyłu te?
https://allegro.pl/oferta/zawor-zawiesz ... _mEALw_wcB.

Dodano po 35 minutach 18 sekundach:
Ten zaworek w miechu działa we dwie strony?

Kurde.... nie dlugo po 5 zl beda .

Vreshcor -czyli to o te chodzi które podałem wyżej? On działa we dwie strony? Sprężarka pompuje ten zawór się otwiera i napełnia miech - ? Dobrze rozumuję? A jak chcę opuscić zawieszenie to przez ten sam zawór powietrze wraca? Nie kumam.

Sorry, podepnę się Koledze.
Mam i ja. Objawy identyczne i błąd: Z tym, że u mnie widzę wyraźny związek pojawienia się błędu, zablokowania pneumatyki z brakiem możliwości uruchomienia z powodu zamarznięcia paliwa/ wytrącenia się parafiny i osłabienia akumulatora, aż do konieczności wymiany.
Bezpośrednio po rozmrożeniu, doładowaniu aku i uruchomieniu (na starym akumulatorze), moim pięknym oczom objawił się komunikat na zegarach: A samochód stoi tak jak na poniższej fotce, bez możliwości regulacji:

tył trochę za wysoko naucz się ogarniać vcds - to nie chinski to nawet .... ogarniają. Po wyjebacji baterii rożne mogą sie cuda pojawiać i nie wierze ze nagle przez to zjebawszy ci się pneumatyka. Ja bym zrobił tak : najpierw próbować vcds a jak to nie pomoże to odis i nic nie kręcić w zawieszeniu bo to ostateczność

Smigacz1 pisze: ↑

22 sty 2021, 17:12

(...)On działa we dwie strony? (...)

Tak w dwie strony... nie wnikając w szczegoly. Ale proponuję zacząć od tych przy sprężarce bo łatwiejszy dostęp i ustalisz co się uszkodziło.
@berater skasuj błąd, wyłącz zapłon ,restart silnika i może ruszyć.
Jak nie to trzeba przejrzec dane z pomiarów, ciśnienie,wysokości czy sprężarka pracuje. Takie podstawy. Czasem po prostu bezpiecznik wywali jak zamarznie osuszacz.

A w jaki sposób regeneruje się osuszacz? Jest to do zrobienia?

Jest, się rozbiera i wymienia sorbent albo suszenie w próżni.