Touareg Club Polska

kenwood82 pisze: ↑

30 sty 2021, 15:41

A co powiesz żeby spróbować luz skasować na tej śrubie czy lepiej tego nie ruszać,? Bo amortyzatory chyba same w sobie się nie psują?

Nie bierz się za kasowanie luzu ta śrubą, a jak już to zrobiłeś to szykuj się na wymianę maglownicy.

Jeszcze nie ale miałem zamiar spróbować czy coś się zmieni ale jak mówisz że lepiej nie ruszać ,to co jeśli już ma luz to do regeneracji lub wymiany

Niewiele się poprawi i tylko na chwilę, a maglownica może się już nie nadać do regeneracji. Jak jesteś pewny, że ma luzy, to do regeneracji.

Wiesz może jaki jest koszt regeneracji i gdzie dać żeby nie żałować później?

Ta śruba i płoza jest do ustawienia luzu na nowej zębatce. Potem się jeździ głównie na wprost i listwa się zużywa w okolicach środkowego położenia. Dokręcisz to się skasuje ale w zakręcie będzie za ciasno i szybciej wywali prowadzenie listwy.

Ok to nie będę tego ruszał lepiej sprawdzę tylko na kanale czy faktycznie ma luz ,dziękuję bardzo wszystkim za podpowiedzi

Też tak nie do końca będziesz w tanie sprawdzić sam luzy. Luzy maglownicy to, wyrobiona listwa ( koła na wprost ), wyrobione podkładki na prowadnicy listwy. W obudowie są też takie obejmy plastikowe je sprawdzisz jak zdejmiesz osłony i poruszasz drążkiem góra dół i przód / tył. Nie wiem jaki koszt w Touaregu, do 1000 zł. Nie pchaj się też w używki. Regenerata szukaj najbliżej swojego miejsca zamieszkania. Skąd jesteś ?

Witam po dłuższej przerwie tak dla zakończenia tematu okazało się że w moim przypadku były uszkodzone amortyzatory przód ,dziękuję za wszystkie podpowiedzi pozdrawiam

Dopisz jeszcze wymieniłeś czy regeneracja.

Wymieniłem na używane o małym przebiegu, całe razem z miechami i w końcu jest cisza