Touareg Club Polska

Witam, mam pytanie odnosnie skrzyni 0c8, po wymianie oleju przy przebiegu ok 185tys km, skrzynia zaczela mocno szarpac przy pierwszym wrzuceniu D, lub po przelaczeniu na R, lub podczas powrotu z R na D. Przed wymiana po wrzuceniu na D czy tez na R wszystko bylo ok, auto po puszczeniu hamulca powoli ruszalo, a po wymianie zachowywalo sie jakby bylo na N (NEUTRAL) dopiero po nacisnieciu gazu nastapilo szarpniecie i dopiero auto ruszylo, dalsza zmiana biegow byla ok. Filtr wymieniony, olej Ravenol. Ma ktos jakies pomysly? Auto juz jest po naprawie skrzyni-lub nazywajac inaczej po regeneracji. Jest jeszcze jeden szczegol po naprawie ktory bede chcial zglosic na przegladzie gwarancyjnym, 3 bieg wchodzi jakby dwa razy, tzn zbija obroty o 2 kreski a po chwili przyspieszania zbija raz jeszcze tyle ze troche wiecej, ale dalej jest 3bieg. Zauwazylem tez ze jak zimny silnik to wrzuca od razu z 3 na 4. Co o tym myslicie??

Na czym polegała naprawa?

to byl ogolny przeglad skrzyni na zasadzie wymieniamy co ma oznaki zuzycia, z tego co mnie poinformowano bylo cos robione przy plycie sterujacej (pewnie przeglad, czyszczenie) wymieniono tarcze cierne, pompa, nowy olej filtr, skrzynia byla wyjeta, komp pokazywal jakies bledy.Co dziwne przed wymiana w pierwszym warsztacie bylo wszystko ok. Tyle wiem. No i troche to kosztowalo, ale zalezalo mi na czasie.

Mało to konkretne ,pewnie za pierwszym razem żle założona uszczelka filtra albo za mało oleju . Po zdjeciu skrzyni to już pełny przegląd i koszty.

calkiem mozliwe, pierwszy warsztat juz mi wczesniej robil manuala, z poprawka ale zrobili, i dlatego pomyslalem ze z wymiana oleju sobie dadza rade, tymbardziej ze zajmuja sie skrzyniami, a tu zonk reka w nocniku a wyjazd lada moment, brak slow - firma Bieg Mat z wrocka

Tak szczerze to zwykłego atf dextrona by tam wlał i też by chodziło, może krócej niż na specjalizowanym oleju ale jednak. Zresztą skrzyniarskie firmy czesto leją wszystkim z jednej beczki i jakoś to działa przynajmniej do bramy. Wszystkie historie jakoby olej X zepsuł skrzynie ot tak w 5minut to bzdury. Albo jakaś awaria już była albo błędy przy montażu , zalewaniu olejem.
Potem się okazuje że uszczelki nie było na filtrze albo się zawinęła, oleju brakuje 2l , oringi spękane się wykruszyły i podobne historie. Zdarza się też że skrzynia w takiej smole chodziła że dodatki myjące w świeżym oleju cały ten syf rusza , sitka się pozatykaja i jest płacz że olej skrzynie zepsuł.
I jest robota.