Witam wszystkich forumowiczów.
Od wczoraj czyli 13.03 stałem się nowym posiadaczem traktorka 2.5 TDI R5 128 kW z 2004r Świętokrzyskie.
Kupiłem niby z uszkodzoną turbiną a dzisiaj okazało się, że turbina nie ma flaków wewnątrz ani po zimnej ani po ciepłej stronie, dodatkowo prawa łapa silnika jest jakaś kombinowana i zaślepione blachą są otwory od smarowania turbiny
.Więc od razu pytanie do Was; poszukuję schematu z prawej strony silnika, jak łapa przymocowana jest do silnika razem z uszczelkami oraz jak jest przymocowana turbina do tej łapy i kolektora wydechowego.
Co potrzebuję oprócz łapy, turbiny i kolektora żeliwnego ( łapę i kolektor muszę kupić ) chodzi mi o uszczelki jakieś podkładki czy jeszcze nie wiem co. Mam nadzieje, że kanały olejowe chociaż w porządku
Ne łapy to; 070199308A
Blok silnika to BNZ od Transportera T5 z lat 2006-2009r z mocą 130 KM a głowica od BAC z flakami. dlatego turbo od BAC nie pasuje do tego bloku bo on ma podstawę turbiny jako jeden odlew natomiast blok BNZ ma inną turbinę z innym mocowaniem właśnie bezpośrednio do bloku. Ulżyło mi na sercu bo blok BAC to koszt 2500 zł plus robocizna mechanika że by to wszystko przełożyć lub zakup za powiedzmy 7 tyś zł silnika. Teraz kupię turbinę do BNZ oczywiście po modyfikacjach i myślę że 200 KM będzie latać. Fajnie że udało się rozkminić temat, myślę, że komuś się przyda taka wiedza. Jak coś jeszcze wyjdzie to napiszę Wam co dalej.
nieeeee. Po prostu kupiłem od handlarza, a nawet trzech chyba bo tyle mam umów od firm sprzedających samochody, widocznie sami nie wiedzieli co maja i sprzedawali jeden drugiemu no i trafił do mnie na podobnej zasadzie. Męczyło mnie to parę dni ale jak napisałem model bloku nasunął nowe myśli i chyba udało się. Jutro umówiony jestem z gościem od turbo twierdzi, że zamieni mi na takie do BNZ i zrobi hybrydę żeby mocy nie brakowało oczywiście będę musiał zrobić mapę nową ale to pryszcz w stosunku do tego co mi groziło zobaczę ile dopłacę do hybrydy.