Touareg Club Polska

Mam takie pytanko do szanownych.
Czy jest możliwość zablokowania touarega na najniższym poziomie tak jak można to zblokować na najwyższym OFROAD.
Czy ktoś tak próbował.

Próbowałem, nie da się. Nie da się jechać, zostawić tak auto się da. Powyżej kilku km/h podnosi go.
Jeśli chcesz obniżyć to najłatwiej w vcds zrobić kalibrację z oszukanymi wartościami, czyli do tego co zmierzysz dodajesz 10-20. Ile dodasz o tyle się obniży.

go-v10-go pisze: ↑

23 lut 2020, 13:00

Mam takie pytanko do szanownych.
Czy jest możliwość zablokowania touarega na najniższym poziomie tak jak można to zblokować na najwyższym OFROAD.
Czy ktoś tak próbował.

A w jakim celu ? O ile w najwyższym położeniu ma to jakiś sens to w najniższym nie ma żadnego bo nie da się jechać .

Dlaczego zajebiście wygląda nie wystaje z tłumu .
Ale ok nie ma sensu przekłamywać bo stracę maksymalny poziom w górę.
Szkoda bo ta blokada powinna działać w każdej pozycji.

go-v10-go pisze: ↑

23 lut 2020, 13:29

Dlaczego zajebiście wygląda nie wystaje z tłumu .
Ale ok nie ma sensu przekłamywać bo stracę maksymalny poziom w górę.
Szkoda bo ta blokada powinna działać w każdej pozycji.

Skoro ci chodzi o efekt " niewystawania z tłumu " kup passata.

Miałem. V6 30 v 193km. całkiem wypasiony nawet jak na 98r.
Zajebisty
- z wad miał fabrycznie obniżone zawieszenie ok 40% raz na rok zawieha do wymiany i dwa razy miska olejowa aż razu pewnego coś mi dymiło pod katalizatorami to opadło wygłuszenie a debil mechanik na trasie wycioł mi dwa Katy niby zapchane.koniec auto straciło temperament nigdy nie odkupiłem katów - błąd- 2 lata jazdy po aucie.

Człowiek uczy się na błędach
dlatego od dłuższego czasu staram się samemu ogarnąć co się da w aucie podstawy eksploatacji i drobnych wymian napraw.
było by więcej ale mam za niski garaż na podnośnik a to podstawa do bardziej skomplikowanych napraw.