Touareg Club Polska

W zeszłym roku zmieniłem koła na zimówki i pod dwudziestkami znalazłem dystanse o dziwo przelotowe z uwagi na fajne parametry jezdne (pomijając miasto) i wygląd chciałbym wrócić do dystansów dodam że tył był 25mm.prżód 5mm.oczywiście dla bezpieczeństwa przykręcane na tył moje pytanko co z przodem czy 5mm przelotowe to nie ryzyko przy tak ciężkim przodzie.

Jeśli felga jeszcze łapie te śmieszne wąsy centrujące, nie będzie bicia, to czemu nie? Byle śruby dopasować.

Tak te zdementowane mają rant centrujący tylko są takie po wypaczane i muszę dokupić nowe jest ich pełno na allegro i to w dowolnej grubości zrobione z alu i kompletem śrub.

go-v10-go pisze: ↑

22 mar 2020, 16:19

Tak te zdementowane mają rant centrujący tylko są takie po wypaczane i muszę dokupić nowe jest ich pełno na allegro i to w dowolnej grubości zrobione z alu i kompletem śrub.

Też sie zastanawiam nad niewielkim poszerzeniem.

Efekt zajefajny a jazda ustabilizowania jak po torach. Trzeba tylko omijać wyjeżdźone drogi że szpurtami od tirów bo wtedy ciągnie kierą.

Koło się nie trzyma na rancie piasty ani śrubach tylko przez tarcie. Więc jeśli śruby nie puszcza to koło nie odpada .
Natomiast każdy cm zwiększa siły dzilajace na zawieszenie i amortyzatory.

Co ma Amor do rozstawu.
Siły skupiają się głównie na piaście i elementach zawieszenia typu wahacz czy stabilizator zgodzę się z tym że one będą bardziej obciążone.

Poza tym pneumatyka ma duży zapas na nacisk nawet gdyby.

To prosta fizyka ....zwiekszasz rozstaw kół to zmienia się punkt podparcia wachaczy a przez to ramię działających sił. Amortyzator musi tlumic większe siły . Nic to nie ma.wspolnego.z.pneumatyka.

Może. Zwykły gazowy czy olejowy po czasie poddałby się i wygiął ale nie sądzę by pneumatyczny tak zareagował. Pozdro.