Touareg Club Polska

Witam wszystkich mam problem z moim tuaregiem zacznę od początku
Kilka dni temu zauważyłem że opada prawy przód trochę, użyłem wody z mydłem do zlokalizowania nieszczelności, puszczał prawy zaworek przy miechu. Zamówiłem dwa nowe na przód wymieniłem je pojedyńczo tzn. Pierwszy prawy zawieszenie zablokowane po wymianie auto się podniosło wszystko w porządku. Przy drugim zapomniałem ponownie zablokować zawieszenie zaworek wymieniony auto podniosło się tylko troszkę lewa strona leży. Podłączyłem vcds przeprowadziłem kalibracje niby wszystko przeszło jak należy ale występują różnice w wysokości od 1cm do nawet 2.5cm najgorzej jest przy próbie podniesienia go na X. Tra level czyli maksimum różnica 4cm na lewym kole. Komputer to widzi. Widać na blokach pomiarowych ale nie chce tego korygować. Problem polega na tym że wcześniej nie mierzyłem zawieszenia więc nie wiem czy teraz jest jak przed wymiana a teraz mam obsesję i mierzę każdego dnia różnice.

Hey,
jakiej pomocy potrzebujesz?

Wszystko da się ustawić wymiana zaworka nie ma wpływu na wysokość podnoszenia - problem musiał być już wcześniej.

Z mojego doświadczenia, sprawdź czy masz poprawnie zamocowany potencjometr od wahacza - tego gdzie masz różnicę wysokości.
Opcjonalnie przeczyść go WD-40 oraz sprawdź czy się poprawnie rusza w całym zakresie.

Jeśli masz VCDS przeprowadź kalibrację wysokości - wtedy nadmucha kompresor odpowiednio w każdy miech.

Witam.podłącze się pod temat,chociaż mam trochę inny problem z pneumatyką.Wymieniono mi ostatnio sterownik (dodam ze też używany)pneumatyki bo wywalił na czerwono błąd "stop foult running gear" i po kalibracji wszystko działa ALE do pierwszego odpalenia auta,przy drugim odpaleniu/włączeniu zapłonu wyskakuje pomarańczowy błąd "stop foult running workshop".VCDS pokazuje skrajnie odchylona lewa strona,chociaż auto stoi równo.I mechanik mówi że prawdopodobnie kupiliśmy uszkodzony sterownik.Nie chcę znowu kupować w ciemno.Mechanik mówi żebym kogoś poszukał z podobnym autem i ze sprawnym sterownikiem oczywiście i jeżeli ten ktoś się zgodzi na chwilową podmianę,aby się upewnić czy to napewno sterownik.Jestem z okolic Gliwic,auto to 2.5 TDI R5 2003 rok.Byłbym wdzięczny.

Chyba że ktoś ma na stanie "zapasowy" sterownik pneumatyki7L6907553B.
Pozdrawiam

Sprawdzałeś:

Dubelt pisze: ↑

16 lip 2020, 14:54

czy masz poprawnie zamocowany potencjometr od wahacza - tego gdzie masz różnicę wysokości.
............ sprawdź czy się poprawnie rusza w całym zakresie.

Ja jak miałem problemy z zawieszeniem to też na dzień dobry sterowniki każdy chciał wymieniać. Przesmarowałem dźwigienki czujników (swoją drogą muszę w końcu zmienić główki na nowe), a winny okazał się jeden zaworek z przodu bo się przycinał.

Witam.okazało się jednak że sterownik miał błąd(dopiero drugi zakupiony był dobry).Teraz wszystko działa.Dziękuje kolegą za podpowiedzi.

Witam Ponownie.
Czy ktoś może wie w którym miejscu znajduje się sterownik od pneumatyki?bo chyba znowu mam problem.
Za odpowiedź z góry dziękuję i pozdrawiam

W prawym nadkolu - bagażnik.

Dziękuję.Łał jaka szybka odpowiedź.