Touareg Club Polska

Od czego...

Masz napisane że sterownik uszkodzony , więc od niego trzeba zacząć, chociaż może to nie jedyna usterka.

Blok zaworów wymieniony i dalej lipa, choć jeden błąd mniej.
A czy przyczyną może być prawe pokrętło obok Jack mode?
Przycisk nie działa. Jak wypiałem wtyczkę od pokrętła to działa jakby był załączony i nie da się wyłączyć. Kompresor nadal wyłącza się po trzech sekundach

Dodano po 22 sekundach:
Blok zaworów wymieniony i dalej lipa, choć jeden błąd mniej.
A czy przyczyną może być prawe pokrętło obok Jack mode?
Przycisk nie działa. Jak wypiałem wtyczkę od pokrętła to działa jakby był załączony i nie da się wyłączyć. Kompresor nadal wyłącza się po trzech sekundach

A dziś znów błędy. Już nie wiem gdzie szukać

Skrzynia biegów - błąd 01314 - sterownik silnika
013-odczytać pamięć usterek - MIL zapalona

ABS - błąd 01314 - sterownik silnika
013-odczytać pamięć usterek

Poziomowanie -błąd 00003 - sterownik
014 - wadliwy

ABS - błąd 01618 - układ ABS - sygnał prędkosci koła - przednie prawe
006 - niezrozumiały sygnał

ESP - błąd 01314 Engine Control Module
013 check DTC Memory

Ponadto świeci się kontrolka ESP, a na wyświetlaczu podświetla wszystkie biegi niezależnie na którym jadę.
No i nadal nie działa zawieszenie. świeci na czerwono. kompresor bez zmian (po usunieciu błędu działa 3 sek.)
czujnik ABS w prawym kole sprawny. VCDS pokazuje w blokach pomiarowych prędkość każdego koła 255 km/h
Sterownik idzie do diagnozy.
Kompresor do regeneracji.
Innych pomyslów nie mam.
czy ktoś z kolegów miał taki dziwny przypadek?

Przypadek nie jest dziwny .Są błędy to się świeci. Czemu chcesz regenerowac kompresor przecież to nie on decyduje że się wyłącza.

pokrętło i przyciski jack mode i esp na konsoli środkowej sprawne
czy to wszystko może być przez ten błąd 01314?

Jeszcze mi się przypomniało.
Wymieniany był ok. rok temu alternator i zdarzyło się kilka razy że przy odpalaniu przyciskiem, zaczynał gadać tak ze dwa trzy obroty i cisza. ponowne wyłączenie zapłonu pomagało i odpalał bez problemu.
może tam szukać?

nareszcie.
okazało się,że jednak sterownik (mikropęknięcia przy wtyczce). wtyczka wymieniona i ożył
ale co jakiś czas dopompowuje.
esp nadal wywala błąd

Jeszcze się okaże że sterownik ABS, do tego cały czas masz błąd w sterowniku silnika ale go nie odczytałes. Że dopompoeuje to normalne chyba że gdzieś ucieka.

Pozostał błąd ESP 01314
I błedy za bogatej mieszanki.
czas jechać ustawić mapy do gazownika