bicie kół 100-120km/h

[yogibear1]

A czy śruby mają coś do powiedzenia? Miałem ori felgi 19vw.A ja założyłem czarne od Cayenne. Czy gniazda felgi mogą się różnić? Niby to samo. Śruby z tulejka pływająca. Może tu coś jest na rzeczy? Może kula jest inna deczko.

[Celestyn]

Gniazda są różne ale raczej powinieneś mieć stożki. Ja mam śruby stałe stożki.
Piasty w Touaregu nie mają pełnego chwytu centrującego tylko 4 listki. Może tu coś jest przekoszone.
Ostatnia sprawa, czy felgi były malowane? Niektóre majstry malują po otworze centrującym i to już ma niezły wpływ na koło.

[Vreshcor]

Jeśli faktycznie tylko 100-120 to mocowanie felgi odpada , łomotało by przy mniejszych prędkościach . Może jakiś przegub zużyty ,łożysko albo podobny temat .
Hamulce sprawne ? Nie jest czasem tak ze to drzenie na kierownicy pojawia sie po hamowaniu?

[berater]

Moim zdaniem zespół piasta-tarcza.
Nie pojedynczo, a właśnie razem.

Należy podjechać do warsztatu który toczy tarcze na samochodzie (dynamicznie).
Samego zabiegu toczenia nie polecam, ale jedną ze składowych zabiegu jest pomiar bicia tarcz na obracającym się zespole. I będziesz miał odpowiedź jaki jest stan piast, skoro tarcze są nowe.

[Vreshcor]

O nie doczytałem ze tarcze nowe .... łatwiej pogiac niz stare,

[go-v10-go]

Śruby raczej muszą być z ruchomym stożkiem by centrowanie pozostawić piaście.

[yogibear1]

Stożek czy kuliste? nic nie bije przy hamowaniu i przez hamowanie. Dwa wewnętrzne przeguby wymienione.

[wga]

Zrób plastelinowy odcisk gniazda śruby w feldze, to zobaczysz jaki ma kształt.

[yogibear1]

Tuleje przedniej trawersy i temat ogarnięty. Finito

[Celestyn]

Mówisz o sankach? Ciekawe, u mnie przy ostatniej diagnozie dziwnego pukania zobaczyłem że wszystkie wahacze mają już niezłe luzy mimo że wyglądają ładnie i brecha nic nie pokazuje, dopiero testy drogowe pod obciążeniem pokazują co się dziej, ale sanki wyglądały całkiem ładnie. Ciekawe czy po wymianie nie okaże się że to jednak sanki stukają