Sygnalizacja procesu wypalania dpf

[berater]

Interwały pewnie zależą od sposobu eksploatacji i stopnia zapchania filtra.

[Vreshcor]

Akurat ten przypadek jest bardzo skrupulatnie śledzony na przestrzeni kilkunastu tysiecy...filtr był regenerowany , potem nawet odłączyłem czujnik różnicy ciśnień i odczyty zatrzymały się na 8% a po 300 km i tak zaczął wypalanie. . Już cały program przeglądałem gdzie to jest zapisane że akurat tyle km . Silnik 1.9 z filtrem.
Wiem jak wyłączyć całkiem a nie trafiłem jak go zmusić żeby bardziej wykorzystał pojemność filtra.

[cinek]

moj tez wypala po ok 300 km czy to trasa czy komin

[berater]

Nie znam się, to się wypowiem
Moim zdaniem zbyt często.

[cinek]

moim tez ale co zrobisz widac tak ma byc

[berater]

Dlatego uruchomiłem ten temat, bo wydaje się być istotny.
Każde dopalanie to dodatkowy dotrysk paliwa, żeby zwiększyć temperaturę spalin. Praktycznie nigdy nie spali się wszystko w komorze spalania i jak wiadomo, część spłynie po ściankach cylindra do miski olejowej.
Dobrze by było znać te interwały, dociec powodów częstego dopalania i podjąć działania w celu ich wydłużenia.

Jak przećwiczysz te apkę, daj koniecznie znać.

[cinek]

nie będę niewolnikiem swojego samochodu tym bardziej ze od początku jak go mam tak było wiec może tak ma być filtr się zapełnia i dlatego uruchamia się wypalanie a dlaczego tak szybko bo to nie nowy samochód gdyby był nowy to wtedy bym dochodził czy to prawidłowe zachowanie czy nie a apke sprawdze

[berater]

Nie wiem ile km ma Twój nalatane.
Ja mam już 236 kkm na blacie i dopiero z nim zaczynam.
Będę musiał nim polatać ze 3 lata jeszcze. Wolałbym, żeby ew. remont silnika robił już następny właściciel
A jak będzie smarowany mieszaniną oleju silnikowego i napędowego, to słabo to widzę.
Po ostatecznej diagnozie wolałbym chyba zainwestować w nowy filtr/zamiennik.

[cinek]

a co jesli po wymianie filtra bedzie to samo ? vreschor pisał ze wymienił i nic to nie dało nadal częste interwały bardziej bym obstawiał wtryski lub turbinę trza częściej wymieniać olej i bedzie dobrze

[Vreshcor]

a co jesli po wymianie filtra bedzie to samo ? vreschor pisał ze wymienił i nic to nie dało nadal częste interwały bardziej bym obstawiał wtryski lub turbinę trza częściej wymieniać olej i bedzie dobrze

Dokladnie sa tu rozne kategorie problemów:
-filtr zawalony popiołem przez co szybko sie zapełnia i czesto wypala
-niesprawny silnik który produkuje dużo sadzy przez co szybko zatyka filtr
-jazda wyłącznie po mieście i nieukończone cykle wypalania ( tu zazwyczaj jest widoczny problem z przybywaniem oleju bo wypalanie jest zbyt częste)

Skoro juz jest taki temat to prosze zeby wszyscy zajrzeli jakie maja maksymalne interwały
a konkretnie ile km od ostatniej regeneracji
to będzie jakiś pogląd na statystyki silników.