Niespodzianki w wyposażeniu

[berater]

Fajne zestawienie.
Nie masz takiego dla "comfort"?

Wynika z tej tabelki, że mój, w stosunku do cywilnego, stoi niżej o ok. 2.5 cm, czyli mniej więcej o cal.
I pewnie stąd inna charakterystyka/twardość pracy zawieszenia.

Ciekawe, czy można mu zaprogramować parametry cywilnego.

To, że niżej stoi + brak relingów powoduje, że wygląda trochę jak nadmuchany Passat.

[cinek]

Na comforcie sie przeciez nie podnosi tylko utwardza lub zmiększa czy jak tp sie nazywa

[berater]

Chyba robi się bardziej miękkie?

Poza tym, u mnie po przełączeniu z "normal" na "comfort" podnosi się.

Z resztą, lecę zaraz i jeszcze raz sprawdzę.

[Krzysztof]

Fajne zestawienie.
Nie masz takiego dla "comfort"?

Wynika z tej tabelki, że mój, w stosunku do cywilnego, stoi niżej o ok. 2.5 cm, czyli mniej więcej o cal.
I pewnie stąd inna charakterystyka/twardość pracy zawieszenia.

Ciekawe, czy można mu zaprogramować parametry cywilnego.

To, że niżej stoi + brak relingów powoduje, że wygląda trochę jak nadmuchany Passat.

Załóż felgi 20 ' zdecydowanie poprawią wygląd.

[berater]

Wiesz ile kosztują teraz dobre plomby u dentysty?

U mnie przód i tył jednakowo, po 48 cm.

Muszę zweryfikować swoje pomiary. Nota bene, ciężko zmierzyć dokładnie (skosy, wyznaczenie środka kapselka felgi).
- "sport" - 46,50 przód, 47,00 tył (być może podczas szybkiej jazdy idzie w dół)
- "normal" to samo co na "sport"
- "comfort" - 49,70 przód, 49,50 tył

Przyznam, że niewiele to dało.
W dalszym ciągu pozostaje pytanie, czy vcdsem możemy zadać inne wartości.

[johnsonpl]

U mnie normal i comfort maja taka sama wysokosc.
48.3 przod, 49 tyl

[berater]

Widocznie dla wariantu "sportowego" 2MA jest inaczej.

[Krzysztof]

Na normal tył 52 i przód 50.

[cinek]

Dziwne bo u mnie glebuje sie na sporcie a normal i comfort ta sama wysokosc

[berater]

Znalazłem w instrukcji poniższy fragment dotyczący mojego zawieszenia.
Wychodzi na to, że przy moim zawieszeniu, ma jednak na "normal" stać niżej niż na "comfort".

IMG_20200719_203903.jpg