Sprawdzenie wartości pompowtryskiwaczy

[wojtekz]

Witam jak w temacie prośba o odczytanie logów pompowtryskow
Nr5 -0,28mg/h
Nr1 0,07mg/h
Nr2 -0,21mg/h
Nr3 -0,45mh/h
Nr4 0,02mg/h
Są wartości dodatnie i ujemne czy ktoś wie w jakich normach mogą pracować pompowtryskiwacze i czy moje z tych logów mieszczą się w normach?... dodam że zaobserwowane nieznaczne przebywanie ropy w oleju silnikowym dodatkowo od czasu do czasu dłużej kręci... wymienione uszczelniacze pompy tandemowej. Mechanicy doradzają wymianę uszczelnień pompowtryskiwaczy. Pytanie czy same pompki nie nadają się do regeneracji. Dziękuję . Pozdrawiam Wojtek

[cinek]

korekcje eleganckie ale jeszcze bipy sa wazne w pompkach, poczekaj aż ekspert @Vreshcor się wypowie bo ja już nie pamiętam jak to było

[Vreshcor]

Na razie nie ma czego komentować , korekty w normie.
BIPy kanał 23-24.
Może być że gumki się wyszuraly, albo i dziury w gniazdach wyklepane. Ale że to DPF to jeszcze kanały 68-74.
Paliwo może być od częstego wypalania.

[wojtekz]

Vreshcor jest faktycznie kozak, dzięki za twoja wiedzę i poświęcenie z gory... sprawdzałem zapchanie dpf i jest na poziomie 23% nie jest zapchany .a nie jest to problem że na wtrysku 5 jest minus0,28 A na 3 plus 0,45.? Martwi mnie to przybywanie oleju , i czasami ciężkie odpalanie jest też zależność jak samochód stoi z górki to.latwiej odpala pod górkę ma ciężej czyli tak jakby paliwo uciekalo. Możesz mi podpowiedzieć jak.sprawidzic bipy? Dziękuję wam panowie

[wojtekz]

20201119_125101_Easy-Resize.com.jpg

[Vreshcor]

To na co patrzysz to korekty do dawek na wolnych obrotach, żeby silnik się kręcił że stałą prędkością . Nie ma w tym nic dziwnego że w jednym trzeba dodać w innym odjąć. Pokaż pozostałe bloki opisane wyżej , w Delphim są opisane to znajdziesz pomimo że numeracja jest pomieszana.

[wojtekz]

Jestem umówiony na przyszły tydzien do mechanika , zrobię screena pozostałych bloków i wrzucę na forum.
Dodatkowo wyszło że zbyt często załącza się proces wypalania dpf? Przez lejace wtryski? ??

[Vreshcor]

Jestem umówiony na przyszły tydzien do mechanika , zrobię screena pozostałych bloków i wrzucę na forum.
Dodatkowo wyszło że zbyt często załącza się proces wypalania dpf? Przez lejace wtryski? ??

Czy wyszło to nie wiemy jeszcze ....prawda ? Trzeba poobserwować kilometry od ostatniego wypalania , czy wypala co 300 czy co 30 km . Bez komputera trzeba być wybitnie wyczulonym żeby wyłapać kiedy się zaczyna regeneracja DPF.

[berater]

Nie bijcie jeśli bredzę.
W JGC było tak, że komputer dołączał podgrzewanie szyb,lusterek itp. urządzeń, aby zwiększyć obciążenie silnika, podczas dopalania. Wystarczyła zwykła dioda podłączona pod grzane lusterko, żebyśmy mieli sygnalizację aktywnego procesu dopalania.
Czy u nas działa to podobnie?

[cinek]

Lusterka wlaczaja się chyba co jakiś czas szyby chyba zresztą też ,czasem widać chmurę jak się depnie akurat podczas wypalania albo jak się jedzie wolno to czuć specyficzny smrodek