4.2 Tdi kopci i przerywa

[cinek]

Zrób wymianę dpfów za pomocą vcds nie zaszkodzi a może się poprawi Ten błąd sond lambda wraca? Może wypadałoby je wymienić

[mypear]

Jutro spróbuję, myślałem o tym ale co myślisz że dwie lambdy padły w jednym momencie?

[cinek]

Jaki jest dokładnie błąd? Najlepiej odczytaj z vcds angielskiego wtedy wklejasz do googla dopisujesz 4.2 tdi i szukasz może już ktoś miał ten problem

[mypear]

Zaraz tu wrzucę i poszukam w necie przy okazji

Dodano po 8 minutach 51 sekundach:
Vcds idzie jakoś zmienić na angielski ?

[cinek]

sa instalki na stronie ross techa ale niewiem czy nie ubijesz kabla jesli masz pirata

[mypear]

Puki co wrzucę te błędy po polsku a zaraz poszukam czy dam rade ogarnąć, oczywiście że nie oryg

Sonda lambda 1 rząd 1
9097 - Sonda lambda 1; zespół 1
P2196 00 [101] - sygnał mieszanki za bogatej
Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 333693 km
Data: 2022.07.11
Czas: 22:38:19

Prędkość obrotowa silnika: 1230.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 35 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 89 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 21 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.320 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Masa powietrza na przepływomierzu powietrza 1: 632.7 mg/stroke
Średnia dawka wtrysku: 0.00 mg/stroke
LSU st Adap B1-Bits 0-7: 00000000
LSU u O2 Raw B1: 209.2 mV
LSU u Ri Flt B1: 1003.0 mV
LSU dcyc Ht Cor B1: 45.14 %
LSU r O2 Adap B1: 0.03879

Sonda lambda 1 rząd 2
11620 - Sonda lambda 1; zespół 2
P2198 00 [101] - sygnał mieszanki za bogatej
Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 333693 km
Data: 2022.07.11
Czas: 22:38:19

Prędkość obrotowa silnika: 1222.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 35 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 89 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 21 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.320 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Masa powietrza na przepływomierzu powietrza 2: 0.0 mg/stroke
Średnia dawka wtrysku: 0.00 mg/stroke
LSU st Adap B2-Bits 0-7: 00000000
LSU u O2 Raw B2: 554.4 mV
LSU u Ri Flt B2: 1002.4 mV
LSU dcyc Ht Cor B2: 47.13 %
LSU r O2 Adap B2: 0.09852

[cinek]

dlaczego średnia dawka wtrysku 0.0 skoro auto odpalone wygląda na to ze masz problem z zasilaniem paliwem może pompa wtryskowa się kończy albo albo któraś w zbiorniku pada ale luknolem szybko po necie i kolesie wymieniaja sondy https://a4-klub.pl/topic/453724-b%C5%82 ... a-bogatej/
https://a4-klub.pl/topic/264752-check-z ... zanka-bpw/

[mypear]

Co do pompy wtryskowej to przy wymianie rozrządu pojechała do sprawdzenia i niby pompa jak nowa, ale też się raz zastanawiałem nad pompą w zbiorniku. Z tego co tam pisali z tych postów to wychodzi na sondę ale co sądzisz wymienić obydwie czy wymienić z tej strony z której kopci ?

[cinek]

Znajdź sobie jakiegoś gramotnego diagnostę który używa odisa bo ten program choć wqurwiajacy i można od niego zapaść w sen zimowy wiele razy mi pomógł , wg mnie jeśli wskazania na obu są poza zakresem to do wymiany są obie o ile to sondy

[mypear]

Trochę czasu mnie nie było i trochę czasu minęło od mojego ostatniego problemu ale skoro tu już zajrzałem to pomyślałem że warto się podzielić rozwiązaniem ostatniego mojego problemu. Mianowicie uszkodzony był EGR, po samym wypięciu kotki zapaliła się lapka od silnika ale silnik wrócił do życia wszystkie objawy jak ręką odjął.
Pozdro