Błąd 1772

[Kris 1981]

Kucyk i jak ? Rozwiązałeś problem bo mam to samo. Ale obstawiam kompresor bo pompuje ok 10 bar. zamówiłem zestaw naprawczy i rozdzielacz zaworów bo jak napompuje 10 bar powoli spada do zera w vcds jakby była jakaś nieszczelność. A w rzeczywistości nigdzie nie ma nieszczelności.

[Vreshcor]

Tak ma być że spada ....czujnik jest umieszczony w środku bloku zaworów i pokazuje sensowne wartości tylko wtedy gdy są napełniane zbiorniki lub następuje regulacja ciśnienia w poduszkach amortyzatorow.

[Kris 1981]

Temat do zamknięcia. Po wymianie kompresora (oczywiście musiałem kupić nowy bo za cholerę nie mogłem znaleźć zaworu upustowego, a podejrzewałem że przez niego jest ten ubytek powietrza). Nie myliłem się. Po 26 godzinach stania, auto nie opadło nawet milimetra, podnosi się szybko, ciśnienie trzyma na ok 14 bar. Vreshcor teraz nawet po 26 godzinach stania po podłączeniu vcds pokazuje 14 bar. Morał z tego taki że gdy jest układ szczelny nie powinno nic spadać. Przyczyną był zawór upustowy. Ciśnienie po chwili spadało, sterownik włączał kompresor bo nie widział ciśnienia w układzie, i tak w kółko. Co spowodowało wypracowanie kompresora. Może komuś się to przyda. Pozdrawiam

[Vreshcor]

IMG_202.jpg

Zawór upustowy jest na sprężarce . Zawsze przy obniżaniu auta powietrze z miechow jest kierowane przez zespół zaworów z powrotem do sprężarki . Przechodzi przez sorbent i jest wypuszczane zaworem .
Czy wymiana sprężarki wyleczy opadanie auta ?
Być może tylko przypudrowales problem .

[Kris 1981]

Vreshcor ale mi auto nie opadało. Był problem że często się kompresor włączał bo nie widział ciśnienia w układzie. W VCDS po włączeniu kompresora pompowało do ok 10 bar. Gdy kompresor się wyłączał z przegrzania po ok 1 minucie w układzie już nie było ciśnienia, a kompresor nie startował bo był za bardzo gorący. Dlatego wywalało błąd zawieszenia pomarańczowa kontrolka. Po wymianie kompresora z nowym zaworem upustowym ciśnienie stoi sztywno na 14 - 15 bar.
Czasami włączy się kompresor na 5 -10 sekund. Wcześniej pompował aż do przegrzania.

[Vreshcor]

Czyli słowo klucz ....przegrzanie.
Do kompletu się wymienia przekaźnik kompresora bo lubi się skleic po takiej akcji i na koniec pali bezpiecznik kompresora.

[Kris 1981]

Przekaźnik wymieniałem miesiąc temu. Tak przegrzanie tylko jak wcześniej pisałem nie widział ciśnienia bo uciekało przez zawór upustowy i ciągle się włączał. Teraz po wymianie trzyma ciśnienie i nawet po nocy się nie włącza.
Ps. Jakby ktoś chciał wiedzieć jak zregenerować samemu miechy za 50 zł 2 szt. tył mogę pomóc. Nawet kół nie trzeba ściągać ...

[Vreshcor]

Pasuja poduchy od jakiejś naczepy ?

[Kris 1981]

Wystarczy wymienić oring górny i dolny. Oryginalne kosztują ok 250 zł za miech, ja kupiłem 8 szt bo i na zapas wziąłem na przód. Dopasowałem oringi z innej firmy i jest super. nic nie opada. Auto stoi już dwa tygodnie nie jeżdżone i ani cm nie opadło. koszt niecałe 50 zł