Brak mocy

[Krzysztof]

W marcu wyskoczył mi komunikat Check engine. Diagnoskop stwierdził - przepustnica. Mało od tamtej pory jeździłem i tylko trasy. Wczoraj nagle stracił moc - ledwo tiry mogłem wyprzedzić. Pewnie przepustnica do wymiany ? Poradźcie - czy regeneracja ma sens ? A jeśli nowa, to oryginał ? Czy są jakieś zamienniki ?

Skąd pewność, że przepustnica ? Może to zawór ciśnienia doładowania ?
Jeżeli koszt regeneracji czy zakup nowego zamiennika to połowa wartości nowej oryginalnej to uważam że lepiej zakupić nowy oryginał. No ale to Twój portfel.

[Vreshcor]

Żeglarz czemu koleżance do tematu się wtrącasz
Przepustnica jest tylko do gaszenia, jeśli pozostaje otwarta to nie od niej brak mocy.

[Maribeth]

Spoko, niech sie wtrąca ja tez się moze przy okazji czegos dowiem. Im wiecej tym lepiej. Jesli o mnie chodzi to jak do tej pory jeżdżę bez zastrzeżeń. Oleju nie ubywa i nie przybywa, przyspieszenie jest, nie szarpie i nie wydaje dziwnych dźwięków. Spalanie na poziomie 8,6 i sie utrzymuje.

[pisula1]

@Żeglarz wracałem kiedyś 600km bez "mocy" a powodem była niedziałająca geometria więc nie ma co gdybać , tylko zapinaj kabel i podaj błędy.
@Krzysztof o którym zaworze mówisz ?

[Żeglarz]

Nie chciałem zakładać nowego tematu. Zasugerowałem się, bo błąd przepustnicy wyskoczył już w marcu. Że tylko do gaszenia nie wiedziałem. 229 tys.km.
Teraz pływam, ale w przyszłym tygodniu sprawdzę.

[Krzysztof]

@Żeglarz wracałem kiedyś 600km bez "mocy" a powodem była niedziałająca geometria więc nie ma co gdybać , tylko zapinaj kabel i podaj błędy.
@Krzysztof o którym zaworze mówisz ?

Czujnik ciśnienia doładowania umieszczony jest wewnątrz kolektora dolotowego. Czasami wystarczy go wyczyścić i wymienić filtr powietrza . W czujniku możesz zmierzyć napięcie między stykiem zasilającym a masowym. Jeśli wartość okaże się niższa niż 5 V, czujnik padł .

[Żeglarz]

To jeszcze dopytam o przepustnicę. Czy może tak się zepsuć, że nie wyłączy silnika ? Wiem, że gdy turbina zaśsie olej to silnik wchodzi w obroty i pozamiatane. Tu też to możliwe ?

[cinek]

@Żeglarz wracałem kiedyś 600km bez "mocy" a powodem była niedziałająca geometria więc nie ma co gdybać , tylko zapinaj kabel i podaj błędy.
@Krzysztof o którym zaworze mówisz ?

Czujnik ciśnienia doładowania umieszczony jest wewnątrz kolektora dolotowego. Czasami wystarczy go wyczyścić i wymienić filtr powietrza . W czujniku możesz zmierzyć napięcie między stykiem zasilającym a masowym. Jeśli wartość okaże się niższa niż 5 V, czujnik padł .

Albo mozna go w blokach podejzeć mialem tak w paserattim ze jak dostawal ognia to zaczynal bzdury pokazywac i tryb awaryjny sie wlaczał

[Vreshcor]

To jeszcze dopytam o przepustnicę. Czy może tak się zepsuć, że nie wyłączy silnika ? Wiem, że gdy turbina zaśsie olej to silnik wchodzi w obroty i pozamiatane. Tu też to możliwe ?

Ona nie wyłącza silnika, wtryski przestają płuc ropą i silnik gaśnie. Przepustnica się zamyka żeby to przebiegało łagodnie. W awarii turbo też zdusi silnik.